回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承,因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。 其形式很多,但结构组成基本大同小异。
局部补焊的方法是:先把损坏部位的残余裂纹基体用手提砂轮磨去,用汽油(机油)清洗干净;用焊炬在此部位预热 直线回转轴承,当达到一定温度后,用中碳钢焊条在轮齿损坏的部位推焊出齿的雏型,使它比正常齿面高出1-2mm;选派有经验的机修钳工,依照齿形样板检测,直到齿形符合要求为止。当转盘轴承齿圈的某一整个齿损坏时 回转轴承加工,可沿齿根割下,然后将齿根锉成一定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿,加工成与母材相应形状后,放入槽内,用齿形模板卡住定位。以保证齿距的一致性,并用双丝夹头增值紧后,在齿的四周用低碳钢焊接。最后用锉刀等工具把焊缝修平,保证轮齿啮合增稳即可。